ECS现代车辆中的计时

自20世纪70年代以来，汽车技术在安全性、可靠性、性能和燃油效率方面取得了显著进步。今天，汽车需要60多个处理器和电子控制器来管理所有需要不同程度定时精度的系统功能。其中一些将需要简单的晶体，其他将需要低抖动和高稳定性的时钟。对AEC-Q200合格正时产品的需求空前高涨，而且看不到尽头。

推动汽车精密计时产品需求增长的技术是什么？

消费者每天都想要更智能的汽车。随着系统技术的进步，汽车电子晶振，ECU(电子控制单元)的使用对于管理个人功能至关重要，如有线中央数据链路的以太网和ADAS(高级驾驶辅助系统)等安全功能。这些系统将继续使驾驶体验更加愉快，更加安全。

我们可以期待在未来的车辆中看到什么技术？

对性能、舒适性和连接性的需求是推动电子设备在汽车中日益广泛使用的主要功能。车载信息娱乐系统(IVI)和车载娱乐系统(ICE)为驾驶员和乘客无缝提供便利、信息和娱乐。对媒体和连接性不断增长的需求增加了系统的复杂性。这要求我们提高单个时钟的性能要求。ECS国际公司的汽车级晶体和石英晶体振荡器提供高水平的性能和可靠性。

我们什么时候能期待车辆自动驾驶？

我们预测，随着越来越多的贴片石英晶振电子部件被用于提供汽车连接，汽车行业将会发生根本性的变化。仪表板上的收音机是与外界唯一联系的日子已经一去不复返了。消费者已经开始期望能够通过手机与4G、5G和内部网保持联系。娱乐仍然是人们希望汽车采用科技的主要原因之一。消费者最想要的是声控无线通信和显示实时本地信息的仪表盘。收音机仍然是主要的娱乐方式，但在设计和集成这些连接功能时，通信和信息功能，如导航，被认为是必备的。

汽车电子的未来是什么？

在可预见的未来，使用电子设备来优化性能、安全和娱乐将继续增长。据估计，在未来三到五年内，所需的处理器数量将增加五倍，以满足对性能和个人连接的需求。这将需要车辆对车辆(V2V)通信来减少碰撞的机会，并最终需要车辆对一切(V2X)通信来实现自主机器的目标。

为了满足高性能和尖端汽车级正时产品的期望，需要对以下技术进行指数级改进:

• ADAS——高级驾驶辅助系统
• V2X–车对物通信
• ECU电子控制单元
• 电池管理系统
• 导航、地图和GPS
• 蜂窝、蓝牙和WiFi
• ABS–防抱死制动
• 雷达和激光雷达主动安全系统
• 盲点和车道偏离检测
• 电子稳定性和牵引力控制
• 自适应巡航控制
• TPMS-轮胎压力监控系统
• 传动系统管理

汽车级产品的IATF 16949和AEC-Q200认证

IATF 16949是汽车行业的全球制造质量管理体系标准。这是一个以流程为导向的质量管理系统，专注于持续改进、缺陷预防以及减少供应链中的差异和浪费。目标是高效和有效地满足客户需求。

AEC-Q200认证是所有无源电子元件在汽车工业中使用时必须满足的抗应力全球标准。如果零件通过了标准中概述的严格测试，则被视为符合AEC-Q200标准。所有汽车标准都可以通过下面的链接找到并下载。包括适用于无源电子元件的资格AEC-Q100和AEC-Q101.

所有零部件供应商的测试程序略有不同，但在ECS晶振供应的汽车合格零件都经过测试，以确保它们在严格的限制范围内。我们的测试流程包括对零件样本进行严格的测试。以下是这些零件在通过AEC-Q200认证之前所经历的测试类型的一些示例 ：

• 一轮严格的电气测试，接着是应力测试，然后是另一轮测试，以确保元件的电气完整性。
• 通过将样品长时间暴露在所需测试范围内的最高温度下，测试器件的耐温性。
• 通过将零件长时间暴露在高湿度环境中来测试耐湿性。
• 检查组件的运行寿命，以确保其通过所需的基准测试。
• 测试组件的耐溶剂性。
• 通过将部件长时间暴露在高水平的重力下，并在振动周期内循环部件，来检查机械冲击和振动抗性。
• 还检查了部件的可焊性及其对焊接热的耐受性，以确保它们完全可操作，包括将部件暴露在极高的温度下。
• 还检查了元件的板挠性和端子强度，以确保符合标准。
• 最后，零件要经过严格的外观检查，以确保其物理特性符合要求的规格。

有大量的测试使器件符合AEC-Q200规范，这让人们对器件的完整性更加放心，最终使产品更加安全。

AEC-Q200产品的未来看起来充满活力。随着越来越多的现代汽车采用了越来越多的电子技术，对应用于所需部件的标准的需求也越来越大。